Endre søk
Begrens søket
1 - 12 of 12
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1. Cronholm, S.
    et al.
    Göbel, H.
    Lind, Mikael
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Rudmark, Daniel
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    The need for systems development capability in design science research: Enabling researcher-systems developer collaboration2013Inngår i: Information Systems and E-Business Management, ISSN 1617-9846, E-ISSN 1617-9854, Vol. 11, nr 3, s. 335-355Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Information systems as an artefact-oriented discipline require a strong interaction between researchers, developers and users regarding design of, development of, and the study of the use of digital artefacts in social settings. During recent years, performing research in a design science research spirit has gained increasing interest. In larger scale design research endeavours, access to systems development capabilities becomes necessary. Such a unit, InnovationLab, was established in 2006 in a university setting in Sweden. In this paper we are investigating the 5 years' experience of running this InnovationLab. Our findings point to an innovation lab being valuable for research in general and especially for design science research. However, in order to balance the business of an innovation lab, it will be necessary to provide services for other stakeholders (such as administrative units, teachers, and students) as a means for developing systems development capability aimed at supporting researchers. © 2012 Springer-Verlag.

  • 2.
    Eriksson, Glenn
    et al.
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Rudmark, Daniel
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Skapa värde med öppna data: ett tjänsteperspektiv2014Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Allt fler offentliga myndigheter står inför eller har delvis genomfört tillängliggörande av interna data till allmänheten - s.k. öppna data. Detta förväntas leda till nya innovativa tjänster utvecklade av intermediärer - tredjepartsutvecklare. För att stimulera sådana utvecklingsaktiviteter behöver de öppna datakällorna skapa värde för tredjepartsutvecklare. Det projekt, i vilken denna rapport är en slutredovisning, har tagit fram verktyg för att mäta tredjepartsutvecklares upplevda värde av Trafikverkets öppna data.

    Arbetet med att identifiera hur en organisation kan skapa värde med öppna datatjänster vägledde projektet till att undersöka existerande forskning och erfarenhet om hur värde skapas inom tjänstesektorn. Rapporten presenterar sex områden vilka skapar värde för tredjepartsutvecklare av Trafikverkets öppna datatjänster.

    • Dataformat
    • Dataupplösning
    • Förädling av tjänsteinnehåll
    • Support och kundbehov
    • Kundrelation och partnerskap
    • Öppenhet och transparens

    Projektet genomförde djupintervjuer med tredjepartsutvecklare som visar på behov och synpunkter på hur Trafikverket kan skapa ett ökat värde med öppna datatjänster.

  • 3.
    Hjalmarsson, Anders
    et al.
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Johansson, Niklas
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Rudmark, Daniel
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Mind the gap: Exploring stakeholders' value with open data assessment2015Inngår i: 2015 48th Hawaii International Conference on System Sciences, 2015, s. 1314-1323, artikkel-id 7069968Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    There is an ongoing movement in society to provide open data as an enabler for innovation and growth. As more data is passed on beyond organizational borders to trigger third party development of services, the expectations on what could be developed using open data increase. Developers have been observed to express frustration over different challenges in the wake of open data provision, such as localization issues, lack of quality in data etc. Knowledge and tools are missing to assess available open data. This absence risks ensuring continual improvement of open data markets and the management of hampering gaps between developers' requests of data and data providers' provision of data. This paper explores the benefits with open data assessment based on an exploratory single case research design.

  • 4. Juell-Skielse, G
    et al.
    Juell-Skielse, E
    Hjalmarsson, Anders
    RISE., Swedish ICT, Viktoria.
    Johannesson, P
    Rudmark, Daniel
    What happens next? – A survey of the afterlife of innovation contests2014Inngår i: Proceedings of 2014 Pre-ECIS Workshop Rethinking Information Systems in the Public Sector: Bridging Academia and Public service, AIS SIG eGovernment , 2014Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Innovation contests are becoming popular instruments for stimulating development of digital services using open data. However, experience indicates that only a limited number of the results developed during these events become viable digital services attracting a significant user base. Hence, an unresolved question is how organizers choose to support the service development process after the contest is concluded. To further deepen our knowledge about the design of digital innovation contests and the support for the processes after the contests are concluded, we conducted a survey of the websites of 33 digital innovation contests.

  • 5.
    Koutsikouri, Dina
    et al.
    University of Gothenburg, Sweden.
    Lindgren, Rikard
    University of Gothenburg, Sweden.
    Henfridsson, Ola
    University of Warwick, UK.
    Rudmark, Daniel
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Extending Digital Infrastructures: A Typology of Growth Tactics2018Inngår i: Journal of the Association for Information Systems, ISSN 1536-9323, Vol. 19, nr 10, s. 1001-1019Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Digital infrastructures enable delivery of information services in functional areas such as health, payment, and transportation by providing a sociotechnical foundation for partnership governance, resource reuse, and system integration. To effectively serve emerging possibilities and changing purposes, however, a key question concerns how an infrastructure can be extended to cater for future services in its functional area. In this paper, we approach such digital infrastructure growth as a challenge of aligning new partners whose digital capabilities spur innovative services that attract more users. We advance an initial typology that covers four growth tactics (i.e., adding services, inventing processes, opening identifiers, and providing interfaces) with the potential to set extension of infrastructures in motion. We then explore the proposed typology by investigating the ways in which its particular tactics successfully extended the scope of a digital infrastructure for public transportation in Stockholm, Sweden. Our insights invite IS scholars to engage more deeply in the development of growth tactics that achieve infrastructure extensions necessary for improving the durability of service delivery.

  • 6.
    Koutsikouri, Dina
    et al.
    University of Gothenburg, Sweden.
    Lindgren, Rikard
    University of Gothenburg, Sweden.
    Henfridsson, Ola
    University of Warwick, UK.
    Rudmark, Daniel
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Extending digital infrastructures: A typology of growth tactics2018Inngår i: Journal of the AIS, ISSN 1536-9323, E-ISSN 1536-9323, Vol. 19, nr 10, s. 1001-1019Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Digital infrastructures enable delivery of information services in functional areas such as health, payment, and transportation by providing a sociotechnical foundation for partnership governance, resource reuse, and system integration. To effectively serve emerging possibilities and changing purposes, however, a key question concerns how an infrastructure can be extended to cater for future services in its functional area. In this paper, we approach such digital infrastructure growth as a challenge of aligning new partners whose digital capabilities spur innovative services that attract more users. We advance an initial typology that covers four growth tactics (i.e., adding services, inventing processes, opening identifiers, and providing interfaces) with the potential to set extension of infrastructures in motion. We then explore the proposed typology by investigating the ways in which its particular tactics successfully extended the scope of a digital infrastructure for public transportation in Stockholm, Sweden. Our insights invite IS scholars to engage more deeply in the development of growth tactics that achieve infrastructure extensions necessary for improving the durability of service delivery.

  • 7.
    Lund, Agnetha
    et al.
    Prospero Management AB, Sweden.
    Arnestrand, Elias
    Zeto AB, Sweden.
    Östlund, Håkan
    Samtrafiken i Sverige AB, Sweden.
    Rudmark, Daniel
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Kraftsamling Öppna Trafikdata- en målbild för Sverige2017Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Digitaliseringen i Sverige går bra och vi ligger på tredje plats i Europa enligt Digital Economyand Society Index, DESI, undersökningen för 2017. Index inom offentlig sektor drar dock nervår placering. Motiveringen gör gällande att Sverige ligger över medel i Europa men i arbetetkring öppna data ligger Sverige efter. Mätningar som gjorts av bl.a. Open Data Barometer visapå liknande resultat. Detta är något som Forum för Transportinnovation i Sverige vill ändra på.En grundsten för att påskynda digitaliseringen inom mobilitetsområdet i syfte att bättre kunnahantera klimatmålen och skapa ett smartare resande i framtiden är att tillgängliggöra trafikdatafrån alla aktörer i transportsystemet. På så sätt läggs grunden för att nya smarta tjänster kanutvecklas av tredjepartsutvecklare. Omvärldsanalysen visar att flera globala initiativ somPlannerstack i Holland och Transport for London har nått kraftfulla resultat genom atttillgängliggöra trafikdata. Dessutom har flera nya arbetstillfällen skapats och takten iutvecklingen av smarta tjänster har ökat dramatiskt.Ett gemensamt initiativ tog form i Sverige under 2016 och projekt Kraftsamling ÖppnaTrafikdata startades samma år. Målet med projektet var att hitta en gemensam nationellmålbild för öppna trafikdata med start i den offentliga sektorn och ta fram en handlingsplanmed åtgärder för att realisera målbilden. Projektet delades upp i sex workshops där olikafokusområden bearbetades av sex regionala kollektivtrafikmyndigheter, Trafikverket,Samtrafiken och tredjepartsutvecklare. Projektet finansierades av Vinnova samt av deltagandebranschaktörer inkind där intresset var stort av att få delta i projektet. Arbetet med en målbildför nationella öppna kollektivtrafikdata resulterat i fem områden med förankrade lösningar;datamängder och tjänster, licenser och villkor, IT-arkitektur, organisation samt finansiering.Under projektet gjordes en GAP-analys över vilka data som idag saknas. Fullständiganationella data kring både realtid och mer utförliga tidtabellsdata, biljettförsäljningstjänstersamt pendelparkeringsdata var några data och tjänster som idag saknas. Projektet har därföridentifierat 12 datamängder och tjänster som kollektivtrafiken behöver tillhandahålla i sinhelhet för att möjliggöra smarta mobilitetstjänster. Dessa inkluderar datamängder kringplanerad trafik och realtidsinformation samt tjänster för reseplanering och biljettförsäljning.De licenser och villkor som reglerar vidareutnyttjande av tillgängliggjord trafikinformation skaharmoniseras. Tre olika typer av villkor behövs; för vidareanvändning av datamängder, förtillgång/access samt för biljettförsäljning.IT-arkitekturen innehåller en nationell utvecklarportal för tredjepartsutvecklare och en nationellåtkomstpunkt där samtliga 12 datamängder och tjänster tillgängliggörs. En vidareutveckladversion av dagens trafiklab.se kommer vara utgångspunkt för den nationellautvecklingsportalen. Centrala standarder mellan trafikföretag och nationell åtkomstpunkt ärNOPTIS och BoB. Centrala standarder mot tredjepartsutvecklare är GTFS, NeTEx och BoB.Den organisation som krävs ska baseras på ledorden öppenhet och synlighet,professionalism, samskapande och samhällsnytta. Organisationen får en central roll både i attansvara för de centrala tekniska lösningarna och för samverkan inom och utom branschen.Genom denna samverkan får de organisationer som levererar data en aktiv roll i att styraarbetet framåt i den centrala organisationen. Dessutom kommer respektive organisation attansvara för sin dataleverans till den nationella åtkomstpunkten och egna dataleveranserutöver de nationella datamängder som tillgängliggörs genom den nationella åtkomstpunkten.Branschgruppen föreslår att denna organisation realiseras genom Samtrafiken.Finansiering av lösningen kommer på sikt (3 år beräknas för implementering) föreslåsfinansieras via det pågående uppdraget att inrapportera viss gemensam trafikantinformation Fram till denna tidpunkt kommer nödvändiga projektkostnaderfinansieras genom en kombination av resurser från initialt deltagande parter, samtliga parterinom gemensam trafikantinformation samt genom extern finansiering

  • 8.
    Mohagheghzadeh, Amir
    et al.
    University of Gothenburg, Sweden.
    Rudmark, Daniel
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Accelerated Tuning of Platform Boundary Resources2017Inngår i: Scandinavian Conference on Information SystemsSCIS 2017: Nordic Contributions in IS Research . Part of the Lecture Notes in Business Information Processing book series (LNBIP, volume 294), 2017, Vol. 294, s. 98-110Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Platform owners develop boundary resources to transfer design capabilities to third-party developers and boost innovation within platform ecosystems. The literature on boundary resources suggests the concept of tuning to depict the process where such resources are shaped through an interactive process involving platform owners, third-party developers and other actors within the platform ecology. While the literature on the tuning of boundary resources is promising and emerging, there is to our knowledge no current studies on platform owners’ measures to speed up this often prolonged process. In this research, we studied how a platform owner sought to accelerate the tuning process of its boundary resource through a case study at Volvo Group Truck Technology. In doing so, Volvo used an innovation contest where third-party developers used several boundary resources and engaged in an accelerated tuning process with Volvo Group Technology.

  • 9.
    Rudmark, Daniel
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Urban Mobility Information Services in Rio de Janeiro: Final report2017Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Rio de Janeiro, with approximately 12 million people in the metropolitanarea, is working towards its goal to be a modern high-technologycity with an efficient transport system. The City of Rio de Janeiro andthe State of Rio de Janeiro hence invest a lot in the expansion of thephysical infrastructure such as the metro system, development of busrapid transit, city trams, etc. The public transport system has thus inrecent years been significantly improved for both the needs of everydayusers in the city as well as temporary visitors that visited Rio de Janeiroduring events such as the FIFA World Cup in 2014 and the 2016Summer Olympic Games. Moreover, the Strategic Plan 2013-2016 ofRio de Janeiro’s City Council emphasized better integration betweenall modes of public transportation, as well as the implementation oftraffic management technology such as intelligent control of trafficlights, real-time information to users, and monitoring of routes.In addition, there was also a need to invest in corresponding digitalinfrastructure to enable more useful information services foreveryday travel. With more accurate traffic information available andprovided to travelers, it will help to align expectations with the overallperformance of e.g. the public transport system. In other words, thefrustration that typically follows from traffic disturbances can be mitigatedif travelers are well-informed and promptly notified about delays.However, as users acquire more devices and utilize ICT in personalizedand less predictable contexts this development also facesorganizations with a dilemma: how can information and services besupplied pervasively given the user diversity and the limited amountof resources available for service development? To this end, manycities open up their traffic data to enable outsiders to cater for end-userservices. By cooperating with external third-parties who find financialor other incentives to pursue development, public authorities can thenachieve a more pervasive distribution of traffic information, helping thecitizens in their everyday travel as well as nurture new firms and otheractors developing end-user applications.To this end, the project should draw on knowledge and experiencesfrom Sweden at Trafiklab.se – a national innovation platformfor open transport data. Also, the project should create businessopportunities for Swedish actors.

  • 10.
    Rudmark, Daniel
    et al.
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Arnestrand, Elias
    Zeto AB, Sweden.
    Samarbeten för förbättrad trafikinformation: En pilotstudie av samarbetsmöjligheter inom Waze Connected Citizens Program2018Rapport (Annet (populærvitenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Denna rapport undersöker explorativt möjligheter, konsekvenser och utmaningar relaterade till fördjupade datasamarbeten mellan offentliga aktörer och privata tjänsteföretag. I projektet undersöks specifikt samarbetsprogrammet Waze CCP och på vilket sätt ett fördjupat samarbete med Waze skulle kunna tillföra nyttor för främst Trafikverket. 

    Rapporten beskriver både innehållet i tjänsten Waze och hur samarbetet mellan Waze och offentliga aktörer ser ut på olika platser i världen. Förutsättningar och konsekvenser för olika tillämpningsområden har studerats närmare ur en svensk kontext och lett fram till ett antal användningsfall där en stor nytta med ett fördjupat samarbete identifierats. 

    Datasamarbeten mellan offentliga aktörer och privata (ofta globala) tjänsteföretag utmanar traditionella arbetssätt och kräver nya former av relationer. Samtidigt innebär framväxten av digitala ekosystem, digitalisering och tillgången till helt nya typer av data stora möjligheter till utveckling av den offentliga verksamheten. 

    De användningsfall som särskilt lyfts fram i rapporten och där fortsatt arbete rekommenderas är:

    • Snabb och heltäckande överblick för trafikledare
    • Sömlös navigering i tunnlar utan GPS-täckning
    • Riktad trafikinformation genom analys av resmönster
    • Förbättrad trafikinformation genom Waze-appen
  • 11.
    Rudmark, Daniel
    et al.
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Hjalmarsson-Jordanius, Anders
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Harnessing Digital Ecosystems through Open Data -Diagnosing the Swedish Public Transport Industry2019Inngår i: Proceedings of the 27th European Conference of Information Systems (ECIS), Association for Information Systems , 2019, artikkel-id 5-15-2019Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this research-in-progress paper, we present findings from the diagnosing phase of a Canonical Action Research endeavour, together with the Swedish public transport industry. In our investigation, we found that the Swedish public transport industry historically has been able to create substantial value from taking a peripheral position in existing digital ecosystems. Also, we found several types of digital ecosystems that potentially would create future value, using open data from the public transport industry. These ecosystem types are incumbent digital platforms, open source software frameworks, and multi-provider open data ecosystems. This finding is novel to current discussions, as our results point to the paradoxical necessity of taking a more peripheral position towards these nascent digital ecosystems in order to harness their value. This finding implies a need for data providers to develop capabilities that enable such ecosystem participation. Our emerging results suggest that such capabilities include complementary resources, input control compliance, IP waivers, open community practices adoption, and open data boundary-spanners.

  • 12.
    Rudmark, Daniel
    et al.
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Holmberg, Per-Erik
    RISE - Research Institutes of Sweden, ICT, Viktoria.
    Omvärldsanalys 2K2:s Strategiska case:IntegreradeMobilitetstjänster: Plattformar, roller ochindustriarkitekturer – en svenskutblick2017Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Forskningsverksamheten vid K2 inriktar sig mot fem områden samt tre s.k.strategiska case: Effektiva bytespunkter, Regional superbuss, samt IntegreradeMobilitetstjänster. Avdelningen Design & Human Factors vid Chalmers tekniskahögskola har, i samverkan med RISE Viktoria, fått i uppdrag att genomförasystematisk omvärldsbevakning av området Integrerade Mobilitetstjänster utifrånett brett, kollektivtrafikrelaterat perspektiv. Målet är ökad förståelse för hurområdet utvecklas. Analysen ska särskilt beakta hur utvecklingen bidrar till ellermotverkar transportpolitiska målsättningar, speciellt målsättningen att andelensom reser med kollektivtrafik, gång och cykel ska öka.Denna analys utgör den andra analysen i denna serie.

1 - 12 of 12
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.8