Projektet visar att ellastcyklar med framgång kan användas i kommunala förvaltningar, där de kan minska klimatpåverkan och energianvändning genom att ersätta bil men även innebära fördelar för arbetsmiljön. Det har visats att ellastcyklar passar bättre för vissa typer av verksamheter än för andra, och att införandet inte är helt bekymmersfritt. För förvaltningar som jobbar med logistik kan ellastcyklar passa mycket bra, men där behöver införandet få ta tid, så att användarna kan anpassa scheman och rutter efter det nya fordonet. För verksamheter som mest har behov av persontransport är det viktigt att identifiera vilka resor där ellastcykeln kan göra nytta.

Projektet har studerat en ny typ av ellastcykel med väderskydd, som använts i fyra förvaltningar inom Göteborgs stad. Målet var att identifiera vilken potential detta fordon har att ersätta tjänsteresor med bil. Genom intervjuer med användare, planerare och tillverkare har projektet kunnat belysa många aspekter av att införa och använda ellastcykel i dagens transportsystem. I slutet av projektet genomfördes en workshop, där användare, planerare, tillverkare och forskare tillsammans diskuterade lösningar för att främja ellastcyklar.

Det skulle vara värdefullt att följa upp projektet med ytterligare forskning kring hur ellastcyklar passar för olika verksamheter och situationer. Därigenom skulle en guide för hur och var kommuner och andra organisationer kan införa ellastcyklar kunna utvecklas. Detta skulle vara viktigt för att främja ökad användning av ellastcyklar och för att se till att införandet sker så effektivt och smärtfritt som möjligt.

Looking at the superior carrying capacity on cargo bikes, both scholars and policymakers have proposed that e-cargo bikes might be the answer to the car-free living. As a continuation of the part of Elmob’s electric cargo bike study, Cykelstaden follows the use of those specially-designed weather-safe cargo bikes in several municipal organizations in the City of Gothenburg. The goal of this study is to identify these cargo bikes’ potential to replace car trips in the work environment. By interviewing the users, the designer and manufacturer of the cargo bikes, and the traffic planners in the city, a holistic picture of the use of cargo bikes in today’s traffic was obtained. At the end of the project, a workshop where all actors from the three groups meet and discuss how we should resolve specific challenges for cargo bikes was held, bringing us to a common ground of the current status of cargo bikes in general and brainstorming what we should do to improve the biking environment for cargo bikes in the city.

Physical infrastructure for parking and storing cargo bikes is the most crucial factor for general adoption. Electric cargo bikes have successfully replaced car trips and even offered a better work environment at an organization that work with delivery. However, despite the good fit, logistic organizations need help to adapt to the new transportation mean. Future research is recommended to focus on generating a guideline of cargo bike adoption for the municipal organizations.