Målet med denna studie var att bidra till en fördjupad kunskap och förståelse för de specifika risker och brister i hantering och hanteringssystem som är kopplat till drivning av köttdjur till klövverkning och andra moment som kräver fixering av djuren. Framkomna resultat kan användas för att, utifrån identifierade risker och brister, föreslå åtgärder för att förebygga olycksfall vid hantering av nötkreatur i köttproduktionen.

Klövverkningen på åtta gårdar med dikor följdes under en dag och observationer gjordes av interaktioner mellan människa och djur genom beteendestudier. Detta för att identifiera hur mycket och vilken typ av interaktioner som användes för att driva djuren, djurens beteende, var eventuella stopp i djurflödet uppstod och vilka eventuella skaderisker som förelåg för djur och människa. Hanteringen vid drivningen till klövverkning observerades utifrån tre perspektiv; människan, djuren och miljön (hanteringssystemet). Hanteringssystemets utformning gicks igenom utifrån en checklista och risker i miljön bedömdes. Intervjuer gjordes med lantbrukarna och inkluderade frågor kring upplevda risker vid drivning av djuren till klövverkning, vad som påverkar säkerheten, hur hanteringssystemet de använde vid klövverkning vid besöket fungerar och vad som skulle kunna förbättras.

Gårdarna hade liknande hanteringssystem vid klövverkning, med verkstolen placerad i en fodergång i lösdriften och en samlingsfålla och drivgång uppbyggd av lösa grindar. Inget system var optimalt utformat utifrån djurens grundläggande beteenden, som att nötkreatur vill vara med och följa sin flock, att de vill gå tillbaka den väg de kom ifrån och att de vill kunna se personen som driver dem. Brister i hanteringssystemens miljö, som noterades på flera gårdar, var att drivgångar och grindar inte var ordentligt förankrade, olämplig bredd på drivgångar och att drivgångarnas bredd inte var fixerad så att de efter ett tag blev för breda, samt avsaknad av bra lösningar för att hindra djur från att backa ut ur drivgången (t.ex. för klena eller korta trästolpar). Det var också vanligt att djur halkade under drivningen.

Resultaten visar att drivningen av köttdjur till klövverkning kan innebära betydande risker att bli påsprungen, klämd eller sparkad. Hur stora olycksrisker hanteringen är förenad med beror på människans och djurens beteende samt hanteringssystemets utformning. En lugn hantering där man undviker att stressa upp djuren är fundamental. Genom att utforma hanteringssystemet utifrån djurens beteende minskar risken att det blir stopp i djurflödet och det gör att hanteringen blir enklare och mindre riskfylld. Flera av de risker som noterades på gårdarna är möjliga att förebygga med mindre insatser, exempelvis genom att förankra grindar och drivgång ordentligt och minska halkrisken genom att ströa golvytan och hålla rent från gödsel. Många farliga situationer uppstod när djuren skulle motas från samlingsfållan till drivgången, och här behövs lösningar för att förbättra säkerheten. Kunskapen om hur man kan skapa en säker drivning vid klövverkning eller liknande situationer behöver ökas hos lantbrukarna.

The aim was to contribute to more extensive knowledge and understanding of the specific risks related to beef cattle handling when moving cattle to hoof trimming. Results obtained can be used to identify measures to increase safety and decrease injuries when handling beef cattle in potentially stressful situations.

The moving of cattle to hoof trimming were studied on eight Swedish farms with beef production. Behavioural observations of handlers and animals were conducted, and the data was used to identify the type of interactions used to move the animals, the behaviour of the animals, interruptions in animal flow and any potential injury risks to handlers or animals. The animal handling to hoof trimming were studied from three perspectives: the handler, the animals and the handling facilities. The design of the handling facilities was reviewed on e.g. adequacy and safety using a checklist. Interviews were conducted with the farmers and included questions about perceived risks when moving the animals to hoof trimming, factors that impact risks and safety, how the handling facility functioned and possible improvements to ease handling or decrease risks.

The farms had similar handling system designs during hoof trimming, with the trimming chute placed in a feed alley in the free-stall and waiting pen and transfer alley built of gates. No system was optimally designed based on basic principles of cattle behaviour, e.g. that cattle want to follow each other and go with the herd, that they want to return the way they came and want to see the person who handles them. Shortcomings in the handling systems, observed on several farms, where that transfer alleys and gates were not properly secured, inadequate width of single-filed transfer alleys and that the width of the alleys was not fixed (thus eventually became too wide), and lack of well-functioning solutions to prevent animals from backing out of the single-filed alley. A common problem was also slippery floors, causing animals to frequently slip and even fall during handling.

The results show that the moving of beef cattle to hoof trimming can involve significant risks of the handler being run over, crushed or kicked. The magnitude of the injury risk associated with the handling depends on the behaviour of the handler and animals as well as the design of the handling system. Calm handling, avoiding putting stress on the animals, is fundamental. By designing the handling facility based on basic principles of cattle behaviour, interruptions in animal flow can be reduced and ease of handling can thereby be promoted. Several of the hazards observed on the farms were possible to prevent with limited efforts, for example by properly securing gates and transfer alleys and reducing the risk of slipping by keeping the floors clean from manure and cover the concrete floors with bedding material (e.g. wood shavings or straw). Many hazardous situations occurred when the animals were moved from the waiting pen to the transfer alley, and solutions to improve the facility design are needed to increase safety. Furthermore, there is a need to increase the farmers’ knowledge on how to attain a safe handling during hoof trimming.