Change search
Link to record
Permanent link

Direct link
BETA
Publications (10 of 12) Show all publications
Rudmark, D. & Hjalmarsson-Jordanius, A. (2019). Harnessing Digital Ecosystems through Open Data -Diagnosing the Swedish Public Transport Industry. In: Proceedings of the 27th European Conference of Information Systems (ECIS): . Paper presented at Stockholm & Uppsala, Sweden, European Conference of Information Systems (ECIS). Association for Information Systems, Article ID 5-15-2019.
Open this publication in new window or tab >>Harnessing Digital Ecosystems through Open Data -Diagnosing the Swedish Public Transport Industry
2019 (English)In: Proceedings of the 27th European Conference of Information Systems (ECIS), Association for Information Systems , 2019, article id 5-15-2019Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [en]

In this research-in-progress paper, we present findings from the diagnosing phase of a Canonical Action Research endeavour, together with the Swedish public transport industry. In our investigation, we found that the Swedish public transport industry historically has been able to create substantial value from taking a peripheral position in existing digital ecosystems. Also, we found several types of digital ecosystems that potentially would create future value, using open data from the public transport industry. These ecosystem types are incumbent digital platforms, open source software frameworks, and multi-provider open data ecosystems. This finding is novel to current discussions, as our results point to the paradoxical necessity of taking a more peripheral position towards these nascent digital ecosystems in order to harness their value. This finding implies a need for data providers to develop capabilities that enable such ecosystem participation. Our emerging results suggest that such capabilities include complementary resources, input control compliance, IP waivers, open community practices adoption, and open data boundary-spanners.

Place, publisher, year, edition, pages
Association for Information Systems, 2019
Keywords
Open Data, Digital Ecosystems, Public Transport, Canonical Action Research
National Category
Information Systems, Social aspects
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-39691 (URN)978-1-7336325-0-8 (ISBN)
Conference
Stockholm & Uppsala, Sweden, European Conference of Information Systems (ECIS)
Projects
Development of Ecosystems Capabilities Open Data (EKOFOND)
Funder
Swedish Transport Administration, TRV 2018/62167
Available from: 2019-08-06 Created: 2019-08-06 Last updated: 2019-08-12Bibliographically approved
Koutsikouri, D., Lindgren, R., Henfridsson, O. & Rudmark, D. (2018). Extending Digital Infrastructures: A Typology of Growth Tactics. Journal of the Association for Information Systems, 19(10), 1001-1019
Open this publication in new window or tab >>Extending Digital Infrastructures: A Typology of Growth Tactics
2018 (English)In: Journal of the Association for Information Systems, ISSN 1536-9323, Vol. 19, no 10, p. 1001-1019Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

Digital infrastructures enable delivery of information services in functional areas such as health, payment, and transportation by providing a sociotechnical foundation for partnership governance, resource reuse, and system integration. To effectively serve emerging possibilities and changing purposes, however, a key question concerns how an infrastructure can be extended to cater for future services in its functional area. In this paper, we approach such digital infrastructure growth as a challenge of aligning new partners whose digital capabilities spur innovative services that attract more users. We advance an initial typology that covers four growth tactics (i.e., adding services, inventing processes, opening identifiers, and providing interfaces) with the potential to set extension of infrastructures in motion. We then explore the proposed typology by investigating the ways in which its particular tactics successfully extended the scope of a digital infrastructure for public transportation in Stockholm, Sweden. Our insights invite IS scholars to engage more deeply in the development of growth tactics that achieve infrastructure extensions necessary for improving the durability of service delivery.

Keywords
Digital Infrastructures, Growth Tactics, Typology, Public Transportation
National Category
Information Systems, Social aspects
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-36280 (URN)10.17705/1jais.00516 (DOI)
Available from: 2018-11-12 Created: 2018-11-12 Last updated: 2019-02-05Bibliographically approved
Koutsikouri, D., Lindgren, R., Henfridsson, O. & Rudmark, D. (2018). Extending digital infrastructures: A typology of growth tactics. Journal of the AIS, 19(10), 1001-1019
Open this publication in new window or tab >>Extending digital infrastructures: A typology of growth tactics
2018 (English)In: Journal of the AIS, ISSN 1536-9323, E-ISSN 1536-9323, Vol. 19, no 10, p. 1001-1019Article in journal (Refereed) Published
Abstract [en]

Digital infrastructures enable delivery of information services in functional areas such as health, payment, and transportation by providing a sociotechnical foundation for partnership governance, resource reuse, and system integration. To effectively serve emerging possibilities and changing purposes, however, a key question concerns how an infrastructure can be extended to cater for future services in its functional area. In this paper, we approach such digital infrastructure growth as a challenge of aligning new partners whose digital capabilities spur innovative services that attract more users. We advance an initial typology that covers four growth tactics (i.e., adding services, inventing processes, opening identifiers, and providing interfaces) with the potential to set extension of infrastructures in motion. We then explore the proposed typology by investigating the ways in which its particular tactics successfully extended the scope of a digital infrastructure for public transportation in Stockholm, Sweden. Our insights invite IS scholars to engage more deeply in the development of growth tactics that achieve infrastructure extensions necessary for improving the durability of service delivery.

Keywords
Digital Infrastructures, Growth Tactics, Public Transportation, Typology, Information systems, Functional areas, Resource re use, Service delivery, Stockholm, Sweden, System integration, Information services
National Category
Natural Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-38166 (URN)10.17705/1jais.00517 (DOI)2-s2.0-85061972879 (Scopus ID)
Available from: 2019-03-05 Created: 2019-03-05 Last updated: 2019-08-07Bibliographically approved
Rudmark, D. & Arnestrand, E. (2018). Samarbeten för förbättrad trafikinformation: En pilotstudie av samarbetsmöjligheter inom Waze Connected Citizens Program.
Open this publication in new window or tab >>Samarbeten för förbättrad trafikinformation: En pilotstudie av samarbetsmöjligheter inom Waze Connected Citizens Program
2018 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Denna rapport undersöker explorativt möjligheter, konsekvenser och utmaningar relaterade till fördjupade datasamarbeten mellan offentliga aktörer och privata tjänsteföretag. I projektet undersöks specifikt samarbetsprogrammet Waze CCP och på vilket sätt ett fördjupat samarbete med Waze skulle kunna tillföra nyttor för främst Trafikverket. 

Rapporten beskriver både innehållet i tjänsten Waze och hur samarbetet mellan Waze och offentliga aktörer ser ut på olika platser i världen. Förutsättningar och konsekvenser för olika tillämpningsområden har studerats närmare ur en svensk kontext och lett fram till ett antal användningsfall där en stor nytta med ett fördjupat samarbete identifierats. 

Datasamarbeten mellan offentliga aktörer och privata (ofta globala) tjänsteföretag utmanar traditionella arbetssätt och kräver nya former av relationer. Samtidigt innebär framväxten av digitala ekosystem, digitalisering och tillgången till helt nya typer av data stora möjligheter till utveckling av den offentliga verksamheten. 

De användningsfall som särskilt lyfts fram i rapporten och där fortsatt arbete rekommenderas är:

  • Snabb och heltäckande överblick för trafikledare
  • Sömlös navigering i tunnlar utan GPS-täckning
  • Riktad trafikinformation genom analys av resmönster
  • Förbättrad trafikinformation genom Waze-appen
Publisher
p. 53
Keywords
Traffic Management, Traffic Control, Crowdsourcing, Waze
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-36282 (URN)
Funder
Swedish Transport Administration, 20035
Note

En pilotstudie av samarbetsprogrammet Waze Connected Citizens Program

Available from: 2018-11-12 Created: 2018-11-12 Last updated: 2018-11-12Bibliographically approved
Mohagheghzadeh, A. & Rudmark, D. (2017). Accelerated Tuning of Platform Boundary Resources. In: Scandinavian Conference on Information SystemsSCIS 2017: Nordic Contributions in IS Research . Part of the Lecture Notes in Business Information Processing book series (LNBIP, volume 294): . Paper presented at SCIS 2017: Nordic Contributions in IS Research (pp. 98-110). , 294
Open this publication in new window or tab >>Accelerated Tuning of Platform Boundary Resources
2017 (English)In: Scandinavian Conference on Information SystemsSCIS 2017: Nordic Contributions in IS Research . Part of the Lecture Notes in Business Information Processing book series (LNBIP, volume 294), 2017, Vol. 294, p. 98-110Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [en]

Platform owners develop boundary resources to transfer design capabilities to third-party developers and boost innovation within platform ecosystems. The literature on boundary resources suggests the concept of tuning to depict the process where such resources are shaped through an interactive process involving platform owners, third-party developers and other actors within the platform ecology. While the literature on the tuning of boundary resources is promising and emerging, there is to our knowledge no current studies on platform owners’ measures to speed up this often prolonged process. In this research, we studied how a platform owner sought to accelerate the tuning process of its boundary resource through a case study at Volvo Group Truck Technology. In doing so, Volvo used an innovation contest where third-party developers used several boundary resources and engaged in an accelerated tuning process with Volvo Group Technology.

Keywords
Digital platform ; Boundary resources ; Tuning : Innovation contest
National Category
Computer and Information Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-33072 (URN)10.1007/978-3-319-64695-4_8 (DOI)2-s2.0-85028303443 (Scopus ID)9783319646947 (ISBN)
Conference
SCIS 2017: Nordic Contributions in IS Research
Available from: 2018-01-15 Created: 2018-01-15 Last updated: 2019-01-31Bibliographically approved
Lund, A., Arnestrand, E., Östlund, H. & Rudmark, D. (2017). Kraftsamling Öppna Trafikdata- en målbild för Sverige.
Open this publication in new window or tab >>Kraftsamling Öppna Trafikdata- en målbild för Sverige
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Digitaliseringen i Sverige går bra och vi ligger på tredje plats i Europa enligt Digital Economyand Society Index, DESI, undersökningen för 2017. Index inom offentlig sektor drar dock nervår placering. Motiveringen gör gällande att Sverige ligger över medel i Europa men i arbetetkring öppna data ligger Sverige efter. Mätningar som gjorts av bl.a. Open Data Barometer visapå liknande resultat. Detta är något som Forum för Transportinnovation i Sverige vill ändra på.En grundsten för att påskynda digitaliseringen inom mobilitetsområdet i syfte att bättre kunnahantera klimatmålen och skapa ett smartare resande i framtiden är att tillgängliggöra trafikdatafrån alla aktörer i transportsystemet. På så sätt läggs grunden för att nya smarta tjänster kanutvecklas av tredjepartsutvecklare. Omvärldsanalysen visar att flera globala initiativ somPlannerstack i Holland och Transport for London har nått kraftfulla resultat genom atttillgängliggöra trafikdata. Dessutom har flera nya arbetstillfällen skapats och takten iutvecklingen av smarta tjänster har ökat dramatiskt.Ett gemensamt initiativ tog form i Sverige under 2016 och projekt Kraftsamling ÖppnaTrafikdata startades samma år. Målet med projektet var att hitta en gemensam nationellmålbild för öppna trafikdata med start i den offentliga sektorn och ta fram en handlingsplanmed åtgärder för att realisera målbilden. Projektet delades upp i sex workshops där olikafokusområden bearbetades av sex regionala kollektivtrafikmyndigheter, Trafikverket,Samtrafiken och tredjepartsutvecklare. Projektet finansierades av Vinnova samt av deltagandebranschaktörer inkind där intresset var stort av att få delta i projektet. Arbetet med en målbildför nationella öppna kollektivtrafikdata resulterat i fem områden med förankrade lösningar;datamängder och tjänster, licenser och villkor, IT-arkitektur, organisation samt finansiering.Under projektet gjordes en GAP-analys över vilka data som idag saknas. Fullständiganationella data kring både realtid och mer utförliga tidtabellsdata, biljettförsäljningstjänstersamt pendelparkeringsdata var några data och tjänster som idag saknas. Projektet har därföridentifierat 12 datamängder och tjänster som kollektivtrafiken behöver tillhandahålla i sinhelhet för att möjliggöra smarta mobilitetstjänster. Dessa inkluderar datamängder kringplanerad trafik och realtidsinformation samt tjänster för reseplanering och biljettförsäljning.De licenser och villkor som reglerar vidareutnyttjande av tillgängliggjord trafikinformation skaharmoniseras. Tre olika typer av villkor behövs; för vidareanvändning av datamängder, förtillgång/access samt för biljettförsäljning.IT-arkitekturen innehåller en nationell utvecklarportal för tredjepartsutvecklare och en nationellåtkomstpunkt där samtliga 12 datamängder och tjänster tillgängliggörs. En vidareutveckladversion av dagens trafiklab.se kommer vara utgångspunkt för den nationellautvecklingsportalen. Centrala standarder mellan trafikföretag och nationell åtkomstpunkt ärNOPTIS och BoB. Centrala standarder mot tredjepartsutvecklare är GTFS, NeTEx och BoB.Den organisation som krävs ska baseras på ledorden öppenhet och synlighet,professionalism, samskapande och samhällsnytta. Organisationen får en central roll både i attansvara för de centrala tekniska lösningarna och för samverkan inom och utom branschen.Genom denna samverkan får de organisationer som levererar data en aktiv roll i att styraarbetet framåt i den centrala organisationen. Dessutom kommer respektive organisation attansvara för sin dataleverans till den nationella åtkomstpunkten och egna dataleveranserutöver de nationella datamängder som tillgängliggörs genom den nationella åtkomstpunkten.Branschgruppen föreslår att denna organisation realiseras genom Samtrafiken.Finansiering av lösningen kommer på sikt (3 år beräknas för implementering) föreslåsfinansieras via det pågående uppdraget att inrapportera viss gemensam trafikantinformation Fram till denna tidpunkt kommer nödvändiga projektkostnaderfinansieras genom en kombination av resurser från initialt deltagande parter, samtliga parterinom gemensam trafikantinformation samt genom extern finansiering

Publisher
p. 71
National Category
Natural Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-29619 (URN)
Funder
VINNOVA, 2016-03467
Available from: 2017-05-18 Created: 2017-05-18 Last updated: 2018-08-17Bibliographically approved
Rudmark, D. & Holmberg, P.-E. (2017). Omvärldsanalys 2K2:s Strategiska case:IntegreradeMobilitetstjänster: Plattformar, roller ochindustriarkitekturer – en svenskutblick.
Open this publication in new window or tab >>Omvärldsanalys 2K2:s Strategiska case:IntegreradeMobilitetstjänster: Plattformar, roller ochindustriarkitekturer – en svenskutblick
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Forskningsverksamheten vid K2 inriktar sig mot fem områden samt tre s.k.strategiska case: Effektiva bytespunkter, Regional superbuss, samt IntegreradeMobilitetstjänster. Avdelningen Design & Human Factors vid Chalmers tekniskahögskola har, i samverkan med RISE Viktoria, fått i uppdrag att genomförasystematisk omvärldsbevakning av området Integrerade Mobilitetstjänster utifrånett brett, kollektivtrafikrelaterat perspektiv. Målet är ökad förståelse för hurområdet utvecklas. Analysen ska särskilt beakta hur utvecklingen bidrar till ellermotverkar transportpolitiska målsättningar, speciellt målsättningen att andelensom reser med kollektivtrafik, gång och cykel ska öka.Denna analys utgör den andra analysen i denna serie.

National Category
Computer and Information Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-33086 (URN)
Available from: 2018-01-15 Created: 2018-01-15 Last updated: 2018-08-17Bibliographically approved
Rudmark, D. (2017). Urban Mobility Information Services in Rio de Janeiro: Final report.
Open this publication in new window or tab >>Urban Mobility Information Services in Rio de Janeiro: Final report
2017 (English)Report (Other academic)
Abstract [en]

Rio de Janeiro, with approximately 12 million people in the metropolitanarea, is working towards its goal to be a modern high-technologycity with an efficient transport system. The City of Rio de Janeiro andthe State of Rio de Janeiro hence invest a lot in the expansion of thephysical infrastructure such as the metro system, development of busrapid transit, city trams, etc. The public transport system has thus inrecent years been significantly improved for both the needs of everydayusers in the city as well as temporary visitors that visited Rio de Janeiroduring events such as the FIFA World Cup in 2014 and the 2016Summer Olympic Games. Moreover, the Strategic Plan 2013-2016 ofRio de Janeiro’s City Council emphasized better integration betweenall modes of public transportation, as well as the implementation oftraffic management technology such as intelligent control of trafficlights, real-time information to users, and monitoring of routes.In addition, there was also a need to invest in corresponding digitalinfrastructure to enable more useful information services foreveryday travel. With more accurate traffic information available andprovided to travelers, it will help to align expectations with the overallperformance of e.g. the public transport system. In other words, thefrustration that typically follows from traffic disturbances can be mitigatedif travelers are well-informed and promptly notified about delays.However, as users acquire more devices and utilize ICT in personalizedand less predictable contexts this development also facesorganizations with a dilemma: how can information and services besupplied pervasively given the user diversity and the limited amountof resources available for service development? To this end, manycities open up their traffic data to enable outsiders to cater for end-userservices. By cooperating with external third-parties who find financialor other incentives to pursue development, public authorities can thenachieve a more pervasive distribution of traffic information, helping thecitizens in their everyday travel as well as nurture new firms and otheractors developing end-user applications.To this end, the project should draw on knowledge and experiencesfrom Sweden at Trafiklab.se – a national innovation platformfor open transport data. Also, the project should create businessopportunities for Swedish actors.

Publisher
p. 38
Series
Viktoria rapport
National Category
Natural Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-29617 (URN)
Available from: 2017-05-18 Created: 2017-05-18 Last updated: 2018-08-17Bibliographically approved
Hjalmarsson, A., Johansson, N. & Rudmark, D. (2015). Mind the gap: Exploring stakeholders' value with open data assessment. In: 2015 48th Hawaii International Conference on System Sciences: . Paper presented at 48th Annual Hawaii International Conference on System Sciences (HICSS 2015), Kanuary 5-8, 2015, Kauai, US (pp. 1314-1323). , Article ID 7069968.
Open this publication in new window or tab >>Mind the gap: Exploring stakeholders' value with open data assessment
2015 (English)In: 2015 48th Hawaii International Conference on System Sciences, 2015, p. 1314-1323, article id 7069968Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [en]

There is an ongoing movement in society to provide open data as an enabler for innovation and growth. As more data is passed on beyond organizational borders to trigger third party development of services, the expectations on what could be developed using open data increase. Developers have been observed to express frustration over different challenges in the wake of open data provision, such as localization issues, lack of quality in data etc. Knowledge and tools are missing to assess available open data. This absence risks ensuring continual improvement of open data markets and the management of hampering gaps between developers' requests of data and data providers' provision of data. This paper explores the benefits with open data assessment based on an exploratory single case research design.

Keywords
Case study, Open data, Open data assessment, Open data markets, Open data services, Open datum, Research designs, Third-party development, Commerce
National Category
Natural Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-37072 (URN)10.1109/HICSS.2015.160 (DOI)2-s2.0-84944270832 (Scopus ID)978-1-4799-7367-5 (ISBN)
Conference
48th Annual Hawaii International Conference on System Sciences (HICSS 2015), Kanuary 5-8, 2015, Kauai, US
Available from: 2019-01-21 Created: 2019-01-21 Last updated: 2019-07-11Bibliographically approved
Eriksson, G. & Rudmark, D. (2014). Skapa värde med öppna data: ett tjänsteperspektiv. Paper presented at Wednesday, January 21, 2015. Viktoria Swedish ICT
Open this publication in new window or tab >>Skapa värde med öppna data: ett tjänsteperspektiv
2014 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Allt fler offentliga myndigheter står inför eller har delvis genomfört tillängliggörande av interna data till allmänheten - s.k. öppna data. Detta förväntas leda till nya innovativa tjänster utvecklade av intermediärer - tredjepartsutvecklare. För att stimulera sådana utvecklingsaktiviteter behöver de öppna datakällorna skapa värde för tredjepartsutvecklare. Det projekt, i vilken denna rapport är en slutredovisning, har tagit fram verktyg för att mäta tredjepartsutvecklares upplevda värde av Trafikverkets öppna data.

Arbetet med att identifiera hur en organisation kan skapa värde med öppna datatjänster vägledde projektet till att undersöka existerande forskning och erfarenhet om hur värde skapas inom tjänstesektorn. Rapporten presenterar sex områden vilka skapar värde för tredjepartsutvecklare av Trafikverkets öppna datatjänster.

  • Dataformat
  • Dataupplösning
  • Förädling av tjänsteinnehåll
  • Support och kundbehov
  • Kundrelation och partnerskap
  • Öppenhet och transparens

Projektet genomförde djupintervjuer med tredjepartsutvecklare som visar på behov och synpunkter på hur Trafikverket kan skapa ett ökat värde med öppna datatjänster.

Place, publisher, year, edition, pages
Viktoria Swedish ICT, 2014. p. 24
Keywords
Open Data, Third-Party Development
National Category
Computer and Information Sciences
Identifiers
urn:nbn:se:ri:diva-26040 (URN)
Conference
Wednesday, January 21, 2015
Available from: 2017-11-10 Created: 2016-11-01 Last updated: 2018-08-17Bibliographically approved
Identifiers
ORCID iD: ORCID iD iconorcid.org/0000-0003-3554-2267

Search in DiVA

Show all publications
v. 2.35.7